騰訊與廣西交通廳達(dá)成合作 建設(shè)“智慧交通”項目
1月23日，廣西交通運輸廳與深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“騰訊公司”）在南寧市簽訂“智慧交通”建設(shè)合作意向協(xié)議，正式啟用“廣西交通一卡通·騰訊乘車碼”應(yīng)用。此舉意味著，今后廣西梧州、北海、防城港、欽州、貴港、百色、來賓、崇左等8個城市的市民只要使用微信乘車碼即可乘坐公交，無需刷卡。
廣西交通一卡通股份有限公司（以下簡稱“一卡通公司”）此次與騰訊公司聯(lián)合推出掃碼乘車服務(wù)。即日起，廣西的梧州、北海、防城港、欽州、貴港、百色、來賓、崇左等8個城市居民可率先通過“廣西交通一卡通·騰訊乘車碼”乘坐市區(qū)多條公交線路，一“碼”暢享“先乘車，后付費”移速出行體驗。
據(jù)工作人員介紹，騰訊乘車碼是一種可以用來乘坐公共交通工具的二維碼，是基于微信小程序開發(fā)的服務(wù)模塊。用戶首次使用時，可通過微信搜索“騰訊乘車碼”小程序，開通“廣西交通一卡通乘車碼”并加入微信卡包，再次使用時通過“我——卡包——會員卡”即可輕松進入。乘坐公交時，只要把手機靠近掃碼機，掃碼成功后即可乘車。
與傳統(tǒng)的乘車卡不同，乘車碼不需要提前進行充值，可以享受先乘車后付費。乘車碼實行“T＋1”結(jié)算票款，如乘客當(dāng)日用戶賬戶不足，由騰訊公司提供墊資支持。乘車碼在微信上即可操作，不需要安裝其他的APP。用戶手機端生成二維碼，機具端驗證二維碼，可實現(xiàn)0．2 秒離線雙脫機極速驗證，保證了通行效率。
廣西交通一卡通公司一直致力于帶來更便捷的出行方式。2016年底前，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)四市范圍內(nèi)實現(xiàn)公交、出租一卡通互聯(lián)互通。2017年底前，廣西實現(xiàn)北部灣經(jīng)濟區(qū)四市和柳州、桂林、玉林、來賓、崇左市多種交通方式的交通一卡通。2018至2020年，廣西將逐步實現(xiàn)全國交通一卡通，力爭實現(xiàn)與全國交通一卡通互聯(lián)互通。在這個過程中，居民實現(xiàn)了從用零錢乘車、刷卡乘車到手機掃碼的轉(zhuǎn)變。
2017年以來，廣西交通一卡通公司除大力發(fā)行桂民卡之外，還致力于把移動支付與交通出行場景連接起來，成功發(fā)行了華為錢包廣西交通一卡通、小米錢包廣西交通卡通。
一卡通帶來新便捷，既能一張卡走遍天下，也能微信掃碼閃電支付?！拔覀兾磥頃趶V西14個城市覆蓋騰訊乘車碼，除了公交，未來BRT、地鐵等多種交通方式也將實現(xiàn)掃碼支付。”一卡通公司副總經(jīng)理梁拓介紹說。
當(dāng)前，“移動支付”正在改變?nèi)藗兊南M習(xí)慣，從大型超市、餐館逐步滲透到街頭巷尾的攤點，無需攜帶現(xiàn)金，只需打開微信“掃一掃”成為支付常態(tài)。
在移動支付時代，手機不僅是一張“銀行卡”，更是一張暢通無阻的“交通卡”。騰訊公司副總裁鄭浩劍表示，騰訊乘車碼致力于把移動支付延伸到大眾出行場景中去，通過騰訊乘車碼將移動支付技術(shù)與公交出行場景、行業(yè)生態(tài)融合發(fā)展連接起來。廣西交通一卡通公司黨總支書記、董事長黃德耕表示，該公司未來將繼續(xù)與騰訊公司一同構(gòu)建智慧交通體系，為廣西傳統(tǒng)交通領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級注入新的動力。
騰訊乘車碼自2017年7月30日率先先落地廣州以來，已在青島、合肥等近20個城市上線，并在BRT、公交、地鐵、索道等多元的智慧移動支付場景中獲得突破。
此次“廣西交通一卡通·騰訊乘車碼”在全國范國內(nèi)率先實現(xiàn)8個城市同步上線，屬全國首例。與此同時，廣西還是全國唯一支持一個乘年碼在區(qū)內(nèi)各個城市都可以互聯(lián)互通使用的省區(qū)，打破了其他省區(qū)一個城市只能用一個乘車碼的現(xiàn)狀。
