英國(guó)物聯(lián)網(wǎng)國(guó)家戰(zhàn)略新方向：聚焦物聯(lián)網(wǎng)硬件、交通、醫(yī)療與智慧城市，更要在數(shù)座城市內(nèi)布建物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)
英國(guó)數(shù)字加速器Digital Catapult首席物聯(lián)網(wǎng)顧問(wèn)Idris Jahn建議，未來(lái)聚焦的重要物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方向與應(yīng)用領(lǐng)域有4大，包括人工智能AI、潔凈能源、 交通運(yùn)輸，以及公共基礎(chǔ)建設(shè)。
英國(guó)政府在最新發(fā)布的英國(guó)數(shù)字政策（UK Digital Strategy）中誓言全力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)及城市智慧基礎(chǔ)建設(shè)，并已重砸3千萬(wàn)英磅，資助國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃 IoTUK，以加速產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新與研發(fā)。這項(xiàng)投資計(jì)劃將分3年完成，而負(fù)責(zé)推動(dòng)這項(xiàng)計(jì)劃的英國(guó)數(shù)字加速器Digital Catapult首席物聯(lián)網(wǎng)顧問(wèn)Idris Jahn近日來(lái)臺(tái)時(shí)，也揭露英國(guó)發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的最新策略，可以一窺英國(guó)物聯(lián)網(wǎng)政策的新作法。
英國(guó)物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略有新方向，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)適用規(guī)模
Idris Jahn觀察到，過(guò)去2年來(lái)，許多國(guó)家在物聯(lián)網(wǎng)政策推動(dòng)上，開(kāi)始出現(xiàn)新的趨勢(shì)方向，“如何增加及擴(kuò)大規(guī)模采用物聯(lián)網(wǎng)”，他認(rèn)為，這是現(xiàn)在許多政府都積極努力在做的事， 也是英國(guó)物聯(lián)網(wǎng)政策的重要方向，不再只是想要發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，更專(zhuān)注在于擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模，要建立起一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系。他強(qiáng)調(diào)，不論是要建立一個(gè)更健康的宜居城市，或是幫助政府減少開(kāi)支，又或者是為民眾帶來(lái)更便捷的施政服務(wù)，這些都得先從擴(kuò)大物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模做起，他認(rèn)為，“物聯(lián)網(wǎng)真正價(jià)值在于，幫助政府解決包括交通運(yùn)輸、醫(yī)療健保等種種難題（big problems），而不只是一種販賣(mài)的商品”，如何利用物聯(lián)網(wǎng)將不同政府部門(mén)、企業(yè)組織及新創(chuàng)集合起來(lái)將問(wèn)題解決，才是能發(fā)揮出物聯(lián)網(wǎng)價(jià)值的關(guān)鍵所在。
英國(guó)IoTUK推動(dòng)的4個(gè)大型物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目
對(duì)于很早就積極發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的英國(guó)政府來(lái)說(shuō)，過(guò)去除了大量投入資源打造物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)與技術(shù)研發(fā)，更在2015年9月斥資3,200萬(wàn)英磅，成立國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)計(jì)劃IoTUK，專(zhuān)注在擴(kuò)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)及應(yīng)用的發(fā)展，并由Digital Catapult與另一個(gè)同樣政府出資成立的智慧城市加速器Future Cities Catapult共同推行，并分3年來(lái)完成。
IoTUK目前執(zhí)行中的大型物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目計(jì)劃有4個(gè)，分別是物聯(lián)網(wǎng)硬件加速器（Hardware Accelerator for IoT）、智慧城市計(jì)劃 CityVerve、長(zhǎng)期照護(hù)與智慧醫(yī)療服務(wù)計(jì)劃NHS Test Bed，以及IoT安全相關(guān)研究計(jì)劃PETRAS。
在物聯(lián)網(wǎng)硬件加速器的推動(dòng)方面，在于給予硬件技術(shù)及資源缺乏的英國(guó)新創(chuàng)更多的專(zhuān)業(yè)協(xié)助，包括從設(shè)計(jì)、工程、制造到全球供應(yīng)鏈方面知識(shí)管理等，他們更找來(lái)了歐洲最大物聯(lián)網(wǎng)加速器Startupbootcamp，以及數(shù)字廣告業(yè)者R/GA合作，協(xié)助其發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)硬件解決方案，加速將物聯(lián)網(wǎng)硬件變成商品推出上市。
另一個(gè)他們與英國(guó)國(guó)民健保署（NHS）合作的物聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療計(jì)劃則是NHS Test Bed，主要針對(duì)長(zhǎng)期患有癡呆癥及糖尿病的慢性病患者，提供遠(yuǎn)距居家醫(yī)療及照護(hù)服務(wù)。利用物聯(lián)網(wǎng)傳感器、可穿戴設(shè)備、醫(yī)療監(jiān)控儀器等，將這些慢性病患的生理數(shù)據(jù)回傳醫(yī)院后端系統(tǒng)加以監(jiān)測(cè)，讓醫(yī)生可以遠(yuǎn)距就能夠掌握病人的病情，病患也不用頻繁進(jìn)出醫(yī)院看病，有助于減少政府每年在醫(yī)療照護(hù)及人力負(fù)擔(dān)的龐大成本，目前這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)計(jì)劃參加人數(shù)超過(guò)百人。
在物聯(lián)網(wǎng)安全上，Digital Catapult也與英國(guó)倫敦大學(xué)學(xué)院、劍橋等多所大學(xué)連手成立了物聯(lián)網(wǎng)安全研究中心PETRAS，專(zhuān)注在物聯(lián)網(wǎng)的隱私、道德、可靠性、可接受性，以及安全方面等研究。Idris Jahn表示，計(jì)劃成立的2年多來(lái)，PETRAS發(fā)展非常迅速，從原來(lái)只有20個(gè)研究項(xiàng)目，到今年數(shù)量倍增成長(zhǎng)到40個(gè)以上，研究領(lǐng)域更涵蓋交通運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施及醫(yī)療保健等。
英國(guó)公車(chē)站不再只用來(lái)等車(chē)，未來(lái)還能照料你的健康
CityVerve則是在2015年底成立的一項(xiàng)智慧城市推動(dòng)計(jì)劃，以充滿(mǎn)英倫風(fēng)情的曼徹斯特（Manchester ）為首，要打造成為英國(guó)首座智慧城市的示范場(chǎng)域，以協(xié)助改善現(xiàn)有的城市交通運(yùn)輸、醫(yī)療服務(wù)、能源及文化等種種問(wèn)題。
CityVerve先從改善交通運(yùn)輸著手，設(shè)計(jì)出一個(gè)具備交互式體驗(yàn)的公車(chē)站平臺(tái)，能利用位置定位結(jié)合訊息推播的方式，讓等車(chē)乘客隨時(shí)都能掌握公交車(chē)所在位置，乘客也能夠在公車(chē)站事先登記要搭哪輛車(chē)，公交車(chē)運(yùn)輸業(yè)者從管理監(jiān)控中心，就能很快知道哪個(gè)公車(chē)站等車(chē)的人潮最多，趕緊加派其他公交車(chē)調(diào)度支持，以疏緩尖峰搭車(chē)的人潮。
甚至，Idris Jahn指出，未來(lái)英國(guó)的公車(chē)站服務(wù)應(yīng)用，還可以進(jìn)一步與乘客個(gè)人的醫(yī)療信息結(jié)合，例如，當(dāng)距離下班公交車(chē)到站還有段時(shí)間時(shí)，公車(chē)站能夠利用手機(jī)訊息推播，或是透過(guò)類(lèi)似亞馬遜智能喇叭Echo的語(yǔ)音對(duì)答方式，給予乘客搭車(chē)的建議，像是主動(dòng)鼓勵(lì)民眾可以多走一段路到下一站搭車(chē)，甚至還祭出獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，告訴乘客只要多走這段路，就可免費(fèi)乘車(chē)，藉此讓更多的市民愿意參與。他表示，這么做的用意，不僅能幫助民眾維持身體健康，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，更大的好處在于，民眾有了健康的身體，減少上醫(yī)院看病次數(shù)，也能夠替政府降低每年龐大醫(yī)療服務(wù)項(xiàng)目的支出。
不過(guò)，雖然與醫(yī)療個(gè)人資料結(jié)合，可以提供更個(gè)人化的搭車(chē)服務(wù)體驗(yàn)，“但要實(shí)現(xiàn)并不是件容易的事，”Idris Jahn坦言，技術(shù)上不只是要跨平臺(tái)，將城市交通系統(tǒng)與醫(yī)院醫(yī)療系統(tǒng)整合，更大的挑戰(zhàn)在于，需要建立一個(gè)讓民眾可信任的平臺(tái)架構(gòu)，不只要確保數(shù)據(jù)存取與個(gè)人資料安全無(wú)疑，更要保證這些公車(chē)站所記錄的每筆個(gè)人醫(yī)療信息，都只會(huì)用在正確的用途上，而不會(huì)遭到恣意濫用，以致于侵犯民眾隱私。
當(dāng)然，要發(fā)展智慧城市的前提，還必須先打造一個(gè)可供各式物聯(lián)網(wǎng)裝置連網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，才有助城市物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的創(chuàng)新。
Idris Jahn就提到，他們?cè)?016年9月已經(jīng)利用低功耗廣域網(wǎng)（LPWAN）技術(shù)，打造一個(gè)城市物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)Things Connected，利用30個(gè)LPWAN基地臺(tái)，布建一個(gè)通訊范圍可覆蓋倫敦市區(qū)的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，做為英國(guó)物聯(lián)網(wǎng)城市實(shí)驗(yàn)場(chǎng)域，只要企業(yè)或新創(chuàng)想利用物聯(lián)網(wǎng)來(lái)創(chuàng)新產(chǎn)品，都能夠免費(fèi)申請(qǐng)使用，可以當(dāng)作是各種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用測(cè)試平臺(tái)，借此讓更多的相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，都能遍布整座城市。
除了倫敦市，他們?cè)谟?guó)其他城市，去年也開(kāi)始布建這個(gè)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，例如布里斯托（Birstall）及劍橋（Cambridge）等，Idris Jahn透露，Things Connected使用至今，將近有500家企業(yè)已采用，并已公開(kāi)展示過(guò)多達(dá)40個(gè)以上的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用成果，例如自行車(chē)應(yīng)用的See.Sense等。他強(qiáng)調(diào)，未來(lái)不只要將Things Connected打造成為城市物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，更要建立起一個(gè)生態(tài)系，以促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新服務(wù)，他們同時(shí)也教導(dǎo)并協(xié)助企業(yè)，從過(guò)去設(shè)計(jì)物聯(lián)網(wǎng)裝置或產(chǎn)品習(xí)慣使用如Wi-Fi、藍(lán)牙等通訊技術(shù)，開(kāi)始改由LPWAN傳輸來(lái)取代。
對(duì)于我們想要擴(kuò)大規(guī)模發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，Idris Jahn建議，未來(lái)聚焦的重要物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方向與應(yīng)用領(lǐng)域有4大，包括人工智能AI、潔凈能源（Clean Growth）、 交通運(yùn)輸（Future Mobility），以及公共基礎(chǔ)建設(shè)。他指出，物聯(lián)網(wǎng)可以將這4個(gè)技術(shù)及應(yīng)用領(lǐng)域緊密相連，未來(lái)應(yīng)用上，可以利用AI分析從物聯(lián)網(wǎng)裝置搜集到的各種數(shù)據(jù)，再?gòu)姆治龅玫降念A(yù)測(cè)結(jié)果，來(lái)幫助政府做出最正確的施政決策。
