河北港口集團(tuán)年度生產(chǎn)再登峰
截至2017年12月31日，河北港口集團(tuán)旗下秦皇島港、曹妃甸港區(qū)、黃驊港區(qū)悉數(shù)超額完成年度生產(chǎn)任務(wù)，煤炭、雜貨、集裝箱各貨類(lèi)均有上乘表現(xiàn)，年度累計(jì)吞吐量較上一年度大幅提升，帶動(dòng)整個(gè)集團(tuán)生產(chǎn)問(wèn)鼎新高。
2017年，面對(duì)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整帶來(lái)的前所未有的壓力和困難，河北港口集團(tuán)認(rèn)真貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的發(fā)展理念，深化港口供給側(cè)改革，秉承“客戶至上”的原則，致力于為客戶提供創(chuàng)新型服務(wù)產(chǎn)品，不斷提高發(fā)展質(zhì)量和運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)同比大“翻牌”，港口吞吐量節(jié)節(jié)攀升，首季、半年生產(chǎn)相繼創(chuàng)下歷史新高，年底終于實(shí)現(xiàn)了“滿堂紅”。
河北港口集團(tuán)堅(jiān)持精準(zhǔn)化營(yíng)銷(xiāo)，以企業(yè)市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型為方向，深入調(diào)研腹地貨源，建立上下游客戶數(shù)據(jù)庫(kù)，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式，實(shí)施網(wǎng)格化營(yíng)銷(xiāo)，全面推行大客戶負(fù)責(zé)制，精準(zhǔn)定位客戶群體，滿足客戶個(gè)性化需求。秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)探索構(gòu)建“運(yùn)銷(xiāo)一體化全程煤炭供應(yīng)鏈服務(wù)模式”，與新港灣公司開(kāi)通國(guó)內(nèi)首條由港口主導(dǎo)的塊煤集裝箱海鐵班列——朔州神頭元子河站塊煤集裝箱海鐵班列，開(kāi)通195天以來(lái)，將3056TEU塊煤運(yùn)往浙、粵兩地，為煤礦、鐵路、港口、船運(yùn)及下游客戶提供完整的供應(yīng)鏈服務(wù)。曹妃甸實(shí)業(yè)公司依托保稅庫(kù)優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)定位巴西淡水河谷錳礦產(chǎn)品存儲(chǔ)需求，成為渤海灣內(nèi)錳礦產(chǎn)品供應(yīng)新基地。瞄準(zhǔn)地方水果需求商機(jī)，成立禾港公司，開(kāi)通秦皇島——東南亞水果航線，運(yùn)行平穩(wěn)，且回程貨物不斷增加，成為集裝箱增量新支柱。開(kāi)展智能化服務(wù)，大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”與港口產(chǎn)業(yè)深度融合，開(kāi)通網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳和貨運(yùn)費(fèi)收系統(tǒng)，完善視頻系統(tǒng)及堆場(chǎng)數(shù)字化管理，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程透明化，為客戶提供更高效便捷的服務(wù)。通過(guò)秦皇島港產(chǎn)運(yùn)需銜接網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，客戶點(diǎn)擊鼠標(biāo)即可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上“點(diǎn)菜單”，填寫(xiě)進(jìn)港的車(chē)輛和場(chǎng)地需求，經(jīng)過(guò)審核后，即可啟動(dòng)煤炭進(jìn)港流程。通過(guò)電腦或者手機(jī)APP登陸煤炭堆場(chǎng)客戶視頻服務(wù)系統(tǒng)，點(diǎn)擊選擇煤炭所在的堆場(chǎng)坐標(biāo)，貨物在港情況即可一目了然。提供系統(tǒng)化增值，改進(jìn)配煤系統(tǒng)，推行精準(zhǔn)配煤，發(fā)展混礦業(yè)務(wù)，提高混配比重；融入“一帶一路”，通過(guò)提供增值服務(wù)和新的業(yè)務(wù)渠道，用增值化、智能化的全方位優(yōu)質(zhì)服務(wù)千方百計(jì)保障客戶利益，提升客戶業(yè)務(wù)體驗(yàn)，讓客戶成本最小、利潤(rùn)最大。推行效率化運(yùn)行，在海事、引航等口岸部門(mén)的大力支持下，黃驊港區(qū)的滄州渤海公司和礦石公司創(chuàng)新了“2+6”泊位協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)模式，即在黃驊港20萬(wàn)噸大航道開(kāi)通以后，利用礦石公司2個(gè)專業(yè)化礦石泊位和渤海公司6個(gè)散雜貨泊位互相配合接卸大噸位礦石船，從而壓縮后續(xù)錨地待卸船舶的等待時(shí)間，提高綜合卸船效率。與天津港共同投資組建的渤海津冀港口投資有限公司，打破區(qū)域壁壘，開(kāi)通黃驊港——廣東南沙港周班直航航線，發(fā)揮聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，提升綜合運(yùn)輸效率，全年累計(jì)運(yùn)輸集裝箱數(shù)量為歷年之首。
