未來50年集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)怎么變？
2017-12-21 10:27:46
來源：
中遠(yuǎn)海運(yùn)e刊
近期麥肯錫發(fā)布研究報告表示，隨著數(shù)字科技、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)時代的來臨，集裝箱運(yùn)輸業(yè)在未來50年內(nèi)可能面臨沖擊，需采取必要的因應(yīng)措施。
研究報告指出，在未來的50年內(nèi)，海上將充斥著大量的自動化20尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(TEU)，或是一種類似于模塊化、像無人機(jī)般的漂浮集裝箱，具備自動化的運(yùn)輸供應(yīng)鏈，并且由無人機(jī)來進(jìn)行最后一里的交付任務(wù)。屆時，這種集裝箱的貿(mào)易量將可能會增長為當(dāng)前的2～5倍左右。
受到全球自動化和機(jī)器人技術(shù)的日趨普及影響，航運(yùn)業(yè)的短程運(yùn)輸量預(yù)料也將會隨之增加。另外，未來遠(yuǎn)東地區(qū)的集裝箱運(yùn)輸流量則可望繼續(xù)保持相對大量的水平，而全球第二大的重點(diǎn)貿(mào)易路線將可能會以南亞作為中繼站，并且連結(jié)至非洲大陸。
在歷經(jīng)過了數(shù)次高度破壞性的產(chǎn)能過剩和產(chǎn)業(yè)整合的周期后，未來集裝箱航運(yùn)產(chǎn)業(yè)將可能會催生出3～4家新興的大型航運(yùn)企業(yè)。這些企業(yè)主要會是一種具備強(qiáng)大客戶導(dǎo)向，具有獨(dú)立的數(shù)字技術(shù)優(yōu)勢和創(chuàng)新的商業(yè)運(yùn)作模式，也可能會是擁有強(qiáng)大數(shù)字和實體資源兼?zhèn)涞目萍季揞^公司旗下的小型分支企業(yè)。
