中國電信率先建成NB－IoT商用網(wǎng)絡(luò) 登上物聯(lián)網(wǎng)跑道
調(diào)控系統(tǒng)，提升效率又解放人力，NB－IoT無論從標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)業(yè)化、市場化都是用時最短的標(biāo)準(zhǔn)。NB－IoT能在如此短的時間在國內(nèi)快速落地當(dāng)然有其自身優(yōu)勢，比如它無需額外增加網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，在建網(wǎng)成本上具有領(lǐng)先優(yōu)勢，尤其是在簡化布線、提高覆蓋率等方面擁有碾壓性的優(yōu)勢。然而，不可否認(rèn)的是如果沒有相關(guān)政策出臺對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到引導(dǎo)和規(guī)范作用，其也不可能在如此短的時間形成了燎原之勢。早在今年6月，工信部就公開了《全面推進(jìn)移動物聯(lián)網(wǎng)（NB－IoT）建設(shè)發(fā)展的通知》（以下簡稱《通知》），其指出到2020年全國將建設(shè)150萬NB－IoT基站、發(fā)展超過6億的NB－IoT連接總數(shù)。
而在《通知》公布之后，短短數(shù)月之內(nèi)。不僅中國電信就完成了全國31萬4G基站實(shí)現(xiàn)800M網(wǎng)絡(luò)重耕，率先在全球建成了新一代物聯(lián)網(wǎng)NB－IoT商用網(wǎng)絡(luò)。華為也作為NB－IoT標(biāo)準(zhǔn)化的驅(qū)動者，在NB－IoT產(chǎn)業(yè)鏈部署上全面發(fā)力。而全球最大共享單車平臺ofo小黃車則率先啟用、迅速普及NB－IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，成為目前規(guī)模最大、應(yīng)用最廣、流動性最高的移動物聯(lián)網(wǎng)第一入口。ofo小黃車率先打開物聯(lián)網(wǎng)絕佳入口眾所周知，物聯(lián)網(wǎng)的真正價值不在于設(shè)備與服務(wù)器的通訊，而在于設(shè)備間的相互連接，誰掌握了更多的設(shè)備連接入口，誰就擁有更大的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用話語權(quán)。全球首款物聯(lián)網(wǎng)智能鎖NB－IoT智能鎖正式投用，標(biāo)志著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的首次商用，也代表著物聯(lián)網(wǎng)時代的到來。從這個角度而言，中國的ofo小黃車已經(jīng)率先打開了一個絕佳的入口。而伴隨著NB－IoT的全面覆蓋，ofo小黃車不僅變成城市移動信息接收器，讓共享出行走向更加精細(xì)、智能、精準(zhǔn)的服務(wù)水平，而且可以圍繞城市管理體系，與交通、環(huán)境、城市安全、建筑甚至金融等服務(wù)發(fā)生化合反應(yīng)，相互協(xié)調(diào)，形成一個大的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)真正意義上的物聯(lián)網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)聯(lián)動。
不需要銷售通道，不需要營銷人員，不需要存儲空間，這樣的“車聯(lián)網(wǎng)”無人服務(wù)模式不僅讓物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大展身手，也讓共享單車的爆發(fā)式增長成為可能。而近日央視財經(jīng)頻道《經(jīng)濟(jì)半小時》也專門聚焦了共享單車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，在展示了共享單車的輕松便利以及NB－IoT鎖的智能快捷，也間接展示了從物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的廣闊前景。事實(shí)上，ofo小黃車這種發(fā)軔于中國，完全意義上的中國式物聯(lián)網(wǎng)模式創(chuàng)新在給人們帶來便利的同時，還對整個信息產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的再升級也有著深遠(yuǎn)的影響。其不僅實(shí)現(xiàn)了新一代信息技術(shù)的高度集成和綜合運(yùn)用，還展示出了其滲透性強(qiáng)、帶動作用大、綜合效益好的特點(diǎn)。
未來，隨著NB－IoT在更多場景的全面覆蓋，我們也將進(jìn)入一個高效、便捷、智能又舒適的生活畫面。那時就不僅僅是共享單車了，其打造出的將是一個高效智能、萬物互聯(lián)的人類智慧生活場景。
