解析“一帶一路”對我國跨境電商的影響
如今的中國企業(yè)如同新時代的新能源，促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)走向復(fù)蘇，這是大勢，也是時代賦予中國的責(zé)任。近幾年中國與“一帶一路”沿線國家的融合與連接，擴大了中國企業(yè)的市場空間，如何實現(xiàn)海內(nèi)外物品互聯(lián)互通，加速“一帶一路”沿線國家的物流業(yè)全面發(fā)展，是企業(yè)家們應(yīng)當(dāng)考慮的命題。
我國政府提出的“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，積極發(fā)展與中亞、東歐、東南亞周邊國家在基礎(chǔ)設(shè)施、投資貿(mào)易和資源能源等多個領(lǐng)域和范圍的深度合作，促進(jìn)沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，有利于經(jīng)濟(jì)共同體的建設(shè)?！耙粠б宦贰毖鼐€大多是新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國家，占全球總?cè)丝跀?shù)的63%，處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的上升期，具有巨大的市場潛力。
“一帶一路”建設(shè)必將推動我國東部沿海地區(qū)開放型經(jīng)濟(jì)率先轉(zhuǎn)型升級，擴大我國中西部地區(qū)和沿邊地區(qū)對外開放，拓展我國對外開放新格局。數(shù)據(jù)表明，2007—2015年，我國與“一帶一路”沿線大部分國家和地區(qū)的貿(mào)易額逐年攀升，貿(mào)易關(guān)系越來越緊密，其中與越南、新加坡、泰國等國的貿(mào)易增長率最高。
隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，我國與沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施互通互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)正在快速發(fā)展之中，物流體系更加通暢。我國政府在清關(guān)、報關(guān)、報檢方面相繼出臺了一系列優(yōu)惠措施，簡化了通關(guān)手續(xù)，縮短了通關(guān)時間。
例如，對一些來自“一帶一路”國家的特定貨品給予先入境后報關(guān)、關(guān)稅優(yōu)惠等；先后設(shè)立了廣州、鄭州、寧波等15個跨境電商試點城市，這些城市又建立了各具特色的跨境電商產(chǎn)業(yè)園，在跨境電商的發(fā)展方面進(jìn)行了探索和創(chuàng)新；保稅區(qū)制度有效化解了跨境電商供貨品種數(shù)量與目標(biāo)客戶群需求之間的矛盾等；
從海上絲綢之路到陸上絲綢之路的各節(jié)點城市，包括滬閩津粵四大自貿(mào)區(qū)以及西安、重慶等城市在內(nèi)，都在紛紛組建各種形式的跨境電商平臺，一條“網(wǎng)上絲綢之路”正在全面鋪開，“網(wǎng)上絲綢之路”跨境電商平臺由國家批準(zhǔn)，地方政府和海關(guān)、檢驗檢疫等部門共同搭建，對于跨境電商企業(yè)來說，是一個非常好的電商平臺，因為其在企業(yè)、商品選擇等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定和門檻，商品質(zhì)量、物流速度、產(chǎn)品價格都將得到保障，對于進(jìn)境“海淘”和電商出口都是安全可靠的，必將推動我國與沿線國家的跨境電商迅速發(fā)展；加之我國產(chǎn)品的質(zhì)量口碑逐漸提升，消費者對“中國制造”的依賴性增強，跨境電商已經(jīng)成為我國“一帶一路”建設(shè)中的重要推動力。
東南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國等11個國家或地區(qū)，近年來東南亞地區(qū)貿(mào)易往來更加緊密。近年來與東南亞各國的進(jìn)出口總額占我國進(jìn)出口總額的比重呈上升趨勢。
在東南亞地區(qū)中，與中國貿(mào)易往來比較密切的主要是印度尼西亞、馬來西亞、新加坡、泰國、越南，占到東南亞與中國貿(mào)易往來的80%以上。
