新聞中心

湖南長沙建成全國首條支持自動駕駛的智慧高速

2020-11-06 11:17:46     來源: 中國汽車報(bào)網(wǎng)

       8月31日,隨著G5517長益北線高速正式開通,意味著長沙建成了我國首條支持車路協(xié)同自動駕駛的智慧高速。

       在湖南省交通廳、湖南省高速集團(tuán)長益擴(kuò)容公司的指導(dǎo)和支持下,由湘江智能負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營的智慧高速項(xiàng)目包括長沙繞城高速西北段、西南段63公里以及此次開通啟用的G5517長益北線高速30公里,全長共計(jì)93公里。智慧高速打造了共計(jì)98個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)場景,主要滿足智慧交通管理、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試及網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛等功能。

        “人車路網(wǎng)云一體”構(gòu)筑智慧高速

       智慧高速分為標(biāo)準(zhǔn)段、測試段和示范段。

       標(biāo)準(zhǔn)段全線93公里滿足網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛和高速公路運(yùn)營監(jiān)管需求。其中,長益復(fù)線標(biāo)準(zhǔn)段匝道每個(gè)節(jié)點(diǎn)部署智能路側(cè)系統(tǒng),包括一套視覺感知設(shè)備、一套V2X通訊設(shè)備、一套邊緣計(jì)算單元。

       測試段從觀音巖至烏山互通滿足車路協(xié)同自動駕駛車輛測試、網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛、高速公路運(yùn)營監(jiān)管需求。測試段在觀音巖互通到烏山隧道高密度覆蓋智能路側(cè)系統(tǒng),每150米部署一處邊緣感知,每450米部署一套邊緣計(jì)算單元。

       示范段從梅溪湖隧道南出口到學(xué)士路收費(fèi)站共計(jì)3.5公里,滿足網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛、高級別高速公路監(jiān)管需求。

       除了智能化路側(cè)系統(tǒng),智慧高速還擁有聰明的大腦——云控平臺,實(shí)現(xiàn)了智能汽車的云控?cái)?shù)據(jù)交互,能夠支撐智能汽車高速公路運(yùn)行。它可以服務(wù)長益復(fù)線高速公路路網(wǎng)監(jiān)測,基于高精地圖做到車道級的車輛運(yùn)營狀態(tài)監(jiān)控;能夠進(jìn)行路網(wǎng)態(tài)勢感知,融合互聯(lián)網(wǎng)出行數(shù)據(jù)和道路實(shí)施監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),預(yù)判道路交通流態(tài)勢,預(yù)知高速出行流量;還可以基于前端邊緣計(jì)算單元的AI感知能力,實(shí)現(xiàn)高速公路事件AI發(fā)布和推送。

       此外,智慧高速支持包括4G+5G、C-V2X在內(nèi)的多模通信網(wǎng),能夠?qū)崿F(xiàn)車輛、路側(cè)單元、云端三者之間的高速低時(shí)延數(shù)據(jù)連接與數(shù)據(jù)傳輸,具備實(shí)時(shí)調(diào)度、管理網(wǎng)絡(luò)以及保證網(wǎng)絡(luò)安全的能力。

       智慧高速實(shí)現(xiàn)了“人車路網(wǎng)云一體化”,為智能網(wǎng)聯(lián)駕駛、智慧交通乃至智慧城市的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)。

       智慧高速 場景為王

       在G5517長益北線高速正式通車前,湘江智能已經(jīng)聯(lián)合各車輛單位在智慧高速上進(jìn)行了車路協(xié)同測試聯(lián)調(diào)。

       湘江智能在智慧高速共計(jì)打造98個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)場景。其中測試場景56個(gè),包括高級自動駕駛功能測試21個(gè)、ADAS功能測試9個(gè)、V2X網(wǎng)聯(lián)輔助11個(gè)、V2X車路協(xié)同自動駕駛15個(gè);應(yīng)用類場景42個(gè),包括車輛行駛安全8個(gè)、道路事件預(yù)警提示與行駛引導(dǎo)5個(gè)、道路信息提示8個(gè)、主動救援輔助5個(gè)、云端決策輔助5個(gè)、云端協(xié)同決策5個(gè)、交通感知管理5個(gè)、交通管理全局優(yōu)化1個(gè)。

       豐富的場景讓智慧高速具備了各種用戶進(jìn)行測試的環(huán)境,為L0-L5級智能汽車提供安全、高效、智慧的出行服務(wù),彌補(bǔ)了國內(nèi)高速環(huán)境下缺乏測評、示范環(huán)境的空缺。自動駕駛測試示范方面場景,可以實(shí)現(xiàn)L3級及以上自動駕駛車輛在長益復(fù)線測試段展開測試工作。網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛方面場景,在具備網(wǎng)聯(lián)通信功能的車輛上安裝智能車載終端進(jìn)行示范運(yùn)營。智慧高速運(yùn)營監(jiān)管方面場景,通過云控平臺與交警、交通管理平臺數(shù)據(jù)互通實(shí)現(xiàn)。智慧出行方面場景,通過手機(jī)APP接收相關(guān)道路交通信息實(shí)現(xiàn)。


分享到微信